Добро пожаловать в Credo насос - Мы производим промышленные водяные насосы.
Типы утечек механических уплотнений и методы их устранения для центробежных насосов двустороннего входа
Центробежный насос двустороннего входа является ключевым оборудованием в системах муниципального водоснабжения, промышленного оборотного водоснабжения и проектах переброски воды. Механическое уплотнение играет важнейшую роль в предотвращении утечек перекачиваемой среды и обеспечении стабильной работы оборудования. При длительной непрерывной эксплуатации утечки механических уплотнений являются одной из наиболее распространённых неисправностей. Они приводят не только к потерям воды или рабочей среды, но и могут вызывать вторичные проблемы, такие как попадание воды в подшипники, вибрация агрегата и увлажнение электродвигателя. В данном руководстве обобщены наиболее распространённые типы утечек, причины их возникновения и стандартные методы устранения.
I. Различие между нормальным состоянием и неисправностью уплотнения
Нормальное состояние
Для нового или недавно заменённого механического уплотнения допускается незначительное увлажнение поверхности или редкое каплеобразование в период приработки (обычно несколько часов). В процессе нормальной эксплуатации это явление исчезает самостоятельно.
Неисправность уплотнения
При наличии любого из следующих признаков утечка считается неисправностью и насос необходимо остановить для проверки:
Постоянное капание (>1 капли в минуту)
Непрерывная струйка воды
Утечка в виде струи под давлением
Продолжение утечки после остановки насоса
II. Пять распространённых типов утечек и способы их устранения в центробежных насосах двустороннего входа
| Тип утечки | Характерные признаки | Основные причины | Способ устранения | ⚠️ Важные замечания |
| Износ торцевых поверхностей уплотнения | Равномерное постоянное капание с неизменной интенсивностью | Естественный износ при длительной эксплуатации; недостаточная смазка; попадание мелких частиц между поверхностями трения | Остановить насос и заменить весь комплект механического уплотнения | ❌ Категорически запрещается компенсировать износ подтяжкой болтов сальниковой крышки. Это приводит к чрезмерному давлению на торцевые поверхности и ускоренному разрушению уплотнения. |
| Попадание загрязнений | Интенсивность утечки периодически изменяется; возможна небольшая вибрация насоса | Песок, грязь или посторонние частицы попадают между вращающимся и неподвижным кольцами уплотнения | Остановить насос и сбросить давление → снять крышку уплотнения → очистить торцевые поверхности → выполнить повторную сборку | После очистки замена деталей обычно не требуется. Следует проверить состояние входного фильтра или сетки. |
| Ошибки монтажа | Значительная утечка сразу после запуска (новый насос или новое уплотнение) | Неравномерная затяжка болтов крышки; эксцентриситет втулки вала; неправильное сжатие уплотнения | Ослабить крепление → восстановить соосность → равномерно и симметрично затянуть крепёж → установить необходимое сжатие по нормам | Рекомендуется использовать динамометрический ключ для обеспечения равномерной затяжки. |
| Старение и коррозия | Медленное просачивание; при осмотре обнаруживаются затвердевшие, потрескавшиеся или разбухшие уплотнительные элементы | Длительное воздействие высокой температуры, влаги или агрессивных сред приводит к разрушению уплотнительных материалов | Заменить уплотнительные элементы на материалы, соответствующие условиям эксплуатации (например, FKM/Viton для высоких температур, нержавеющие стали и сплавы для агрессивных сред) | Запасные части следует менять по графику технического обслуживания, не дожидаясь появления утечек. |
| Повреждение из-за кавитации | Внезапная утечка струёй, сопровождающаяся шумом, вибрацией и снижением напора | Недостаточная подача на всасывании, засорение трубопровода или несоответствие рабочих условий вызывают кавитацию; схлопывание пузырьков повреждает поверхности уплотнения | ① Сначала устранить кавитацию (прочистить всасывающую линию и скорректировать режим работы) ② Затем заменить повреждённое механическое уплотнение | Замена уплотнения без устранения кавитации приведёт к повторным повреждениям. |
III. Быстрое определение места утечки (Справочная таблица)
| Место утечки | Признаки | Наиболее вероятные причины |
| Утечка через торцевые поверхности уплотнения | Вода выходит через зазор между крышкой уплотнения и втулкой вала | Износ поверхностей трения, загрязнение или повреждение из-за кавитации |
| Утечка через O-кольцо (статическое уплотнение) | Просачивание воды в районе фланца крышки или втулки вала | Старение уплотнительного кольца, повреждение при монтаже, химическое набухание |
| Соединение крышки уплотнения с корпусом насоса | Утечка в районе прокладки | Износ прокладки или ослабление крепёжных болтов |
IV. Рекомендации по профилактическому обслуживанию
Фильтрация на входе
Регулярно проверяйте и очищайте фильтры или сетки на всасывающей линии, чтобы предотвратить попадание загрязнений в центробежный насос двустороннего входа.
Предотвращение сухого хода
Не допускайте работы насоса без жидкости или при длительном низком уровне жидкости. Торцевые поверхности уплотнения должны постоянно смазываться перекачиваемой средой.
Соблюдение требований монтажа
При замене механического уплотнения строго соблюдайте технологию монтажа, контролируйте соосность вала и степень сжатия уплотнения, выполняйте равномерную симметричную затяжку крепежа.
Правильный выбор материалов
Подбирайте материалы уплотнения в соответствии с температурой и агрессивностью среды (например, FKM/Viton для высоких температур, нержавеющая сталь 316L или дуплексная нержавеющая сталь для морской воды).
Плановая замена
Механические уплотнения относятся к быстроизнашивающимся деталям и должны заменяться согласно рекомендациям руководства по эксплуатации, а не после появления утечки.
V. Заключение
Утечки механических уплотнений в центробежных насосах двустороннего входа в основном подразделяются на пять типов: износ торцевых поверхностей, загрязнение уплотнения, ошибки монтажа, старение и коррозия, а также повреждение вследствие кавитации. По характеру утечки и условиям эксплуатации специалисты могут быстро определить причину неисправности и принять соответствующие меры — очистку, корректировку монтажа или замену компонентов.
Следует помнить, что износ торцевых поверхностей устраняется только заменой механического уплотнения. Подтяжка болтов крышки уплотнения для компенсации износа категорически запрещена. Грамотное устранение неисправностей и регулярное профилактическое обслуживание позволяют значительно продлить срок службы уплотнения и снизить риск внеплановых остановок насосного агрегата.
FAQ — для Насос двустороннего входа (Насос д)
Ознакомьтесь с основными запасными частями, которые чаще всего используются в насосе двустороннего входа (насосе Д).
| Запасные части и количество для Насос двустороннего входа (на 2 года) | ||||||||
| Для насоса с сальниковым уплотнением | ||||||||
| Запасные части / Кол-во | Количество насосов (включая резервный насос) | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | ≥10 | |
| Втулка вала | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Упорное кольцо подшипника | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Упорное кольцо рабочего колеса | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Сальниковое уплотнение | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 |
| Уплотнительное кольцо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 |
| Вал | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Рабочее колесо | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Износное кольцо | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Набивочное кольцо | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Сальниковая крышка (нажимная втулка) | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Подшипник | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Для насоса с механическим уплотнением | ||||||||
| Запасные части / Кол-во | Количество насосов (включая резервный насос) | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | ≥10 | |
| Втулка вала | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Упорное кольцо подшипника | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Упорное кольцо рабочего колеса | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Механическое уплотнение | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Уплотнительное кольцо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 |
| Вал | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Рабочее колесо | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Износное кольцо | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Прижимная крышка механического уплотнения | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Подшипник | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Изучите, как правильно выбирать материалы для насоса двустороннего входа (насоса Д) в зависимости от свойств перекачиваемой жидкости и условий эксплуатации.
Детали насоса | Для чистой воды | Для сточных вод | Для морской воды |
Выпускное колено / Корпус | Углеродистая сталь | Углеродистая сталь | нержавеющая сталь/ дуплексная сталь |
Диффузор / Всасывающий колокол | Чугун | Чугун / Ковкий чугун / Литая сталь / Нержавеющая сталь | нержавеющая сталь/ дуплексная сталь |
Импеллер / Камера импеллера / Уплотнительное кольцо | Чугун / Литая сталь | Ковкий чугун / нержавеющая сталь | нержавеющая сталь/ дуплексная сталь |
| Вал / Втулка вала / Муфта | Сталь / нержавеющая сталь | Сталь / нержавеющая сталь | нержавеющая сталь/ дуплексная сталь |
Направляющий подшипник | ПТФЭ/Тордон | ||
| Замечание | Конечный выбор материала определяется характеристиками передаваемой среды или требованием клиента. | ||
Соблюдайте основные этапы монтажа, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу насоса двустороннего входа (насоса Д).
| Стандартизированная процедура монтажа насоса двустороннего входа | |||
| Этап Работы | № | Основные Этапы | Ключевые Операции и Замечания |
| I. Подготовка к Установке | 1 | Осмотр участка и фундамента | • Очистить место установки, обеспечить достаточное пространство для работы и подъема. • Проверить прочность бетона, размеры, отметку и положение анкерных болтов согласно чертежам. Поверхность фундамента должна быть ровной и чистой от масла. |
| 2 | Распаковка и проверка оборудования | • Сверить, что насос, двигатель и комплектующие соответствуют спецификациям договора. • Проверить оборудование на транспортные повреждения и комплектность деталей. • Проверить наличие всех сопроводительных документов (чертежи, инструкции, сертификаты). | |
| 3 | Подготовка инструментов и материалов | • Подготовить подъемное оборудование (тельфер, стропы), прокладки, уровень, индикатор часового типа, ключи, щупы, смазку, герметик и др. • Подготовить чистящие средства и тряпки для очистки соединительных поверхностей. | |
| II. Установка корпуса насоса | 4 | Подъем и установка | • Поднимать насос за монтажные отверстия или проушины; запрещено поднимать за вал или трубопроводы. • Установить насос на фундамент, вставить анкерные болты, пока не затягивать. |
| 5 | Первичное выравнивание и установка | • Разместить уровень на фланцах или обработанной поверхности, отрегулировать прокладки для предварительного выравнивания (допуск ≤0,1 мм/м). • Использовать осевую линию вала для предварительной установки. | |
| 6 | Первичное заполнение (гравировка) | • Залить высокопрочный безусадочный раствор в отверстия анкерных болтов, слой должен быть плотным и ниже поверхности фундамента. • Отверждение: дождаться полного схватывания (обычно 3–7 дней) перед точной регулировкой и затяжкой. | |
| 7 | Финальное выравнивание и центровка | • После отверждения раствора затянуть анкерные болты. • Повторно проверить уровень корпуса. • Установка и выравнивание двигателя: установить двигатель, использовать индикатор или лазер, выровнять оси двигателя и насоса (радиальное и торцевое отклонение ≤0,05 мм). Затянуть болты двигателя после выравнивания. | |
| III. Монтаж трубопроводов и аксессуаров | 8 | Подключение трубопроводов | • Принцип: не применять фланцы насоса как точку усилия, чтобы не создавать напряжения на корпус. • Трубопроводы должны иметь независимую опору, естественное выравнивание без напряжений. • Рекомендуется установка компенсаторов около входа/выхода насоса для компенсации теплового расширения и монтажных погрешностей. |
| 9 | Уплотнения и система охлаждения | • Для механических уплотнений: подключить трубопроводы промывки/охлаждения, обеспечить свободный поток, давление промывки на 0,05–0,15 МПа выше давления в камере уплотнения. • Для сальников: установить и отрегулировать сальник (не затягивать слишком сильно). | |
| 10 | Смазка и приборы | • Залить смазку в корпус подшипников до отметки средней линии. • Установить манометры, термометры и др.; манометр между выходом насоса и первым клапаном. | |
| IV. Проверка и пробный запуск | 11 | Финальная проверка | • Ручной поворот: вращать муфту, проверить свободный ход ротора без трения. • Проверить затяжку всех болтов и установку защитных кожухов. • Проверка направления вращения двигателя: убедиться, что совпадает со стрелкой на корпусе. |
| 12 | Заполнение и пробный пуск | • Открыть входной клапан, заполнить насос, удалить воздух. • Закрыть выходной клапан, запустить двигатель. • Медленно открыть выходной клапан до рабочего режима, проверить давление, расход, вибрацию, шум, температуру подшипников (≤80 ℃) и герметичность. Время пробного запуска ≥2 ч. | |
Изучите правильные процедуры разборки и технического обслуживания, чтобы максимально продлить срок службы насоса двустороннего входа (насоса Д).
| Стандартизированная процедура разборки и технического обслуживания насоса двустороннего входа | |||
| Этап Работы | № | Основные Этапы | Ключевые Операции и Замечания |
| I. Подготовка к Разборке | 1 | Остановка и Изоляция | • Безопасность прежде всего: медленно закрыть выходной клапан, обесточить и применить LOTO (замки и бирки). • Закрыть входной клапан, открыть спускные и дренажные клапаны, полностью слить среду. Для токсичных или опасных сред выполнить продувку и проверить безопасность. |
| 2 | Отключение Внешних Соединений | • Снять защиту муфты и болты. • Отключить все трубопроводы, линии приборов, охлаждающую/уплотнительную воду, если насос будет поднят целиком. Закрыть открытые концы, чтобы избежать попадания посторонних предметов. | |
| 3 | Инструменты и Подготовка | • Подготовить съемники, гидравлические ключи, медные стержни, подъемное оборудование и различные ключи. • Подготовить коробки для деталей и метки для классификации и маркировки снятых болтов и мелких деталей для удобной сборки. | |
| II. Разборка корпуса насоса | 4 | Снятие аксессуаров | • Снять манометры, термометры и другие приборы. • Открыть сливное отверстие подшипников и собрать отработанное масло. |
| 5 | Снятие муфты и крышек подшипников | • Использовать съемник, чтобы аккуратно снять полумуфту с вала; не бить молотком. • Последовательно снять крышки подшипников и болты прижимной крышки, затем снять крышки. | |
| 6 | Подъем ротора | • Снять болты корпусов подшипников с обеих сторон и горизонтально поднять весь ротор (вал, рабочее колесо, подшипники, втулки) аккуратно, избегая столкновений. | |
| 7 | Разборка корпуса насоса двустороннего входа | • Последовательно ослабить и снять болты крышки в диагональном порядке. • Аккуратно поднять крышку и разместить на подложке или деревянной платформе. Защитить поверхность соединения, избегать вмятин и царапин. | |
| 8 | Снятие внутренних компонентов | • Перед разборкой измерить и записать ключевые зазоры (рабочее колесо-кольцо, зазор подшипника). • С помощью специальных ключей снять фиксирующую гайку рабочего колеса, затем снять колесо. Последовательно снять втулки, механическое уплотнение или сальник. | |
| III. Осмотр, Обслуживание и Сборка | 9 | Очистка, Осмотр и Измерение деталей | • Тщательно очистить все детали, проверить на износ, коррозию, трещины. Особое внимание: — Рабочее колесо: кавитация, износ, динамический баланс. — Кольцо износа/уплотнительное кольцо: измерить зазор, заменить, если превышает допустимое (>1,5× исходного). — Вал: проверить прямизну (биение ≤0,05 мм). — Подшипники: проверить зазор, поверхности качения на наличие ямок или отслоений. — Механические уплотнения: проверить рабочие/неподвижные поверхности и упругость пружины. • Решить, какие детали ремонтировать или заменить. |
| 10 | Сборка (обратная последовательность) | • Принцип: чистота, центровка, равномерная затяжка. • Заменить все уплотнения (O-кольца, прокладки). Нанести тонкий слой герметика на соединительные поверхности. • Установить крышку, равномерно затянуть болты диагонально в несколько этапов по заданному моменту. • Установить ротор, отрегулировать осевой зазор рабочего колеса по спецификации. • Установить подшипники, отрегулировать зазоры. • Снова установить муфту и выполнить точную центровку насос-двигатель (по стандарту установки). | |
| 11 | Финальная проверка | • Ручной поворот: убедиться в свободном вращении без заеданий. • Подключить трубопроводы, залить новое масло до уровня. • Провести окончательную проверку согласно процедуре “Заполнение и пробный пуск” из инструкции по установке, убедиться в нормальных рабочих параметрах. | |
Найдите практические решения для наиболее распространённых эксплуатационных проблем насоса двустороннего входа (насоса Д).
| Распространённые неисправности насосов двустороннего входа и способы их устранения | ||
| Проблема | Причины | Решения |
| 1. Насос не засасывает / Нет подачи жидкости | 1. Трубопровод или обратный клапан не заполнены; попадает воздух. 2. Воздух в корпусе/трубопроводе. 3. Двигатель вращается в обратную сторону. 4. Утечка на всасывании. 5. Высота всасывания превышена. | 1. Заполнить трубопровод; устранить воздух. 2. Удалить воздух из системы. 3. Исправить направление вращения. 4. Ремонт входного патрубка. 5. Снизить высоту всасывания. |
| 2. Недостаточный расход / Малый объем | 1. Заслонка входа закрыта; фильтр засорён. 2. Импеллер заблокирован. 3. Износ всасывающей части, рабочего колеса или корпуса. 4. Воздух в линии всасывания. 5. Низкая скорость. | 1. Открыть заслонку; очистить фильтр. 2. Удалить засор. 3. Заменить изношенные детали. 4. Устранить воздух. 5. Восстановить скорость. |
| 3. Низкий напор / Давление | 1. Большой зазор в импеллере. 2. Низкая скорость. 3. Кавитация. 4. Малый диаметр всасывающей трубы. 5. Давление на выходе слишком высоко. | 1. Отрегулировать/заменить рабочее колесо. 2. Увеличить скорость в допустимых пределах. 3. Улучшить условия всасывания. 4. Увеличить диаметр. 5. Уменьшить напор. |
| 4. Сильная вибрация / Шум | 1. Несоосность валов. 2. Износ подшипников. 3. Ослаблен мотор. 4. Дисбаланс муфты/колеса. 5. Вибрация мотора. 6. Ослаблен фундамент. 7. Плохая опора труб. | 1. Выверить вал. 2. Заменить подшипники. 3. Закрепить мотор. 4. Балансировка. 5. Уменьшить вибрацию. 6. Затянуть крепления. 7. Добавить опоры. |
| 5. Перегрев подшипников | 1. Неправильная смазка. 2. Повреждены подшипники. 3. Нарушена соосность. 4. Неправильная установка корпуса подшипника. 5. Плохое охлаждение. 6. Слишком высокая скорость. | 1. Смазка правильным маслом/жиром. 2. Заменить подшипники. 3. Выровнять узел. 4. Отрегулировать посадку. 5. Улучшить охлаждение. 6. Снизить скорость. |
| 6. Протечка механического уплотнения | • Износ торцов, старый O‑кольцо, слабая пружина. • Неправильная уплотнительная набивка. | • Заменить уплотнение и уплотнители; проверить вал. • Отрегулировать набивку. |
| 7. Перегрузка мотора / Срабатывание защиты | 1. Низкое питание. 2. Потеря фазы / Небаланс. 3. Избыточная нагрузка. 4. Большой пусковой ток. 5. Перегрев мотора. 6. Короткое замыкание. | 1. Восстановить питание. 2. Проверить фазы. 3. Удалить блокировку. 4. Применить мягкий пуск. 5. Улучшить охлаждение. 6. Устранить неисправность. |
| 8. Не запускается / Медленный старт | 1. Плохое напряжение питания. 2. Проблемы с контактором. 3. Обрыв обмотки двигателя. 4. Повреждён цепь управления. | 1. Проверить питание. 2. Заменить контактор. 3. Ремонт обмотки. 4. Исправить схему управления. |
| 9. Вибрация без нагрузки увеличивается | 1. Дисбаланс ротора. 2. Ослабленные вращающиеся части. 3. Ослабленное сцепление. 4. Обратное давление в трубах. | 1. Балансировка ротора. 2. Закрепить детали. 3. Затянуть сцепление. 4. Устранить обратное давление. |
| 10. Падение эффективности / Производительности | 1. Износ колеса/корпуса. 2. Засорение внутренних каналов. 3. Воздух при всасывании. 4. Работа вне оптимальной точки. | 1. Заменить изношенные детали. 2. Очистить каналы. 3. Устранить воздух. 4. Переместить рабочую точку к BEP. |
Изучите практические методы технического обслуживания, которые помогают повысить надежность насоса двустороннего входа (насоса Д) и снизить время простоя.
| Ежедневное техническое обслуживание и уход за насосами двустороннего входа | ||
| Категория обслуживания | Элемент обслуживания | Содержание и стандарты |
| I. Предэксплуатационный осмотр | 1. Внешний осмотр и проверка соединений | • Осмотреть корпус насоса, двигатель, муфту и др. на наличие трещин, деформаций или повреждений. • Проверить затяжку всех крепежных болтов (особенно соединение насоса с фундаментом и болты основания) для предотвращения утечек и вибраций. • Проверить трубопроводы и соединения на наличие люфта. |
| 2. Проверка смазки | • Смазка маслом: проверить уровень масла в камере по центровой отметке, масло должно быть чистым. При мутном масле или примесях заменить. • Смазка жиром: проверить достаточность и чистоту смазки. Примечание: насосы используют жир X, мотор — жир Y; смешивать нельзя. | |
| 3. Проверка вращения вала и направления | • Вручную провернуть муфту, убедиться, что вал вращается свободно, без постороннего шума. • Кратковременно включить двигатель, убедиться, что направление вращения совпадает со стрелкой на насосе. | |
| 4. Уплотнение и всасывание | • Проверить состояние механического уплотнения и сальников. • Открыть всасывающий клапан, заполнить корпус насоса, удалить воздух (запрещено сухое вращение). | |
| II. Контроль при работе | 1. Мониторинг параметров | • Давление и расход: контролировать входное и выходное давление и расход, чтобы насос работал в пределах номинальных значений и с максимальной эффективностью. • Температура подшипников: температура должна быть 40–60 °C; температура двигателя не выше 80 °C. При перегреве проверить смазку и систему охлаждения. |
| 2. Вибрация и шум | • Слушать работу насоса: нормальный звук — равномерный гул. При посторонних шумах или ударах остановить и проверить. • Наблюдать за вибрацией; аномальная вибрация может указывать на дисбаланс, искривление вала, неравномерный износ или кавитацию. | |
| 3. Контроль уплотнений и утечек | • Механическое уплотнение: нормальная утечка ≤ 5 капель/мин. • Сальник: отрегулировать давление, утечка 10–15 капель/мин (около 30 мл/мин). Настроить при необходимости. | |
| 4. Приборы и двигатель | • Проверить все приборы (манометры, термометры и др.) на нормальные показатели. • Проверить ток и работу двигателя, перегрева не должно быть. | |
| III. Плановое (профилактическое) обслуживание | 1. Управление смазкой | • Масло: первая замена после 100 часов работы, далее каждые 500 часов. • Жир: пополнение или замена каждые 3 месяца согласно рекомендациям производителя. |
| 2. Обслуживание системы уплотнений | • Сальник: замена колец при необходимости, обеспечить правильную затяжку и ориентацию зазора 90°–120°. • Механическое уплотнение: проверить давление промывочной жидкости 0,05–0,1 МПа; при сильном износе или утечках заменить. | |
| 3. Проверка подшипников и муфты | • Ежемесячная проверка вращения муфты и вала вручную, без шума и заклиниваний. • Проверять чистоту, износ и смазку подшипниковых узлов. | |
| 4. Очистка рабочего колеса и каналов | • Каждые 3 месяца или по качеству воды проверять рабочее колесо на отложения, коррозию, износ; удалить осадок и грязь. • Проверить зазор рабочего колеса; если >0,1 мм, заменить. | |
| 5. Выверка и затяжка | • Проверять выравнивание насоса и двигателя; отклонение ≤0,05 мм. • Затянуть болты основания и основные крепления. | |
| IV. Остановка и длительное хранение | 1. Нормальная остановка | • Последовательность: сначала закрыть выходной клапан → отключить питание → закрыть входной клапан и манометры. |
| 2. Антифриз зимой | • При температуре ≤0 °C слить воду из корпуса и труб, чтобы предотвратить замерзание. | |
| 3. Длительное хранение | • Слить всю воду и очистить. • Нанести защитное масло на вал, рабочее колесо и контактные поверхности; установить обратно и защитить. | |
| V. Чистка и ведение записей | 1. Чистка оборудования | • Еженедельно протирать корпус, двигатель и основание; особенно ребра охлаждения двигателя. • Содержать в чистоте панели приборов, чтобы избежать скопления пыли. |
| 2. Журнал эксплуатации | • Вести записи эксплуатации и обслуживания: часы работы, давление, температура, вибрация, замена смазки, устранение неполадок и др., для контроля состояния и планового обслуживания. | |
Похожие статьи
